第一章 澄清幾個概念: 概念一: 485總線的通訊距離可以達到1200米. 其實只是485總線結構理論上 在理想環境的前提下才有可能使得傳輸距離達到1200米.一般是指通訊線材優質達標,波特率9600,只有一臺485設備才能使得通訊距離達到1200米,而且能通訊并不代表每次通訊都正常.所

【停車場收費系統、大型停車場系統、醫院停車場管理】深圳市利普諾科技 隨著私家車日漸增多，車主與停車場打交道的機會也越來越多。停車場收費系統是否精準已經涉及到更多人的切身利益。記者日前從無錫計量中心獲悉，該中心日前已經完成了停車場計費系統計量檢定裝置的建標工作，即將對錫城各大停車場計費系統進

當同客戶進入停車場系統項目的具體商談時，廣大工程商應注意落實如下幾個方面： 1.根據客戶要求，做出合適的停車場管理系統配置方案： 1.1簡易型系統：針對全部固定車的場合，沒有外來臨時車的進出。 只需要刷卡開道閘的功能即可。 1.2標準型系統：目前運用較多的系統，功能包含了

脫機型車牌識別系統是在NET版智能一卡通系統的基礎上，結合多年車牌識別項目的應用經驗，經過長期的技術攻關與實踐，全新升級開發的視頻停車產品，方案成熟穩定，安裝維護簡便，是目前視頻停車產品領域一款獨創產品。 系統優勢： 1、月租車實現真正的脫機進出，系統更可靠

隨著經濟的高速增長，汽車的社會擁有量不斷增加，汽車停車場的數量將隨之增加，規模不斷擴大，這給停車場的車輛管理(停車效率、停車安全)提出了新的挑戰。停車場的管理既要使車輛存取方便、快捷，又要保證安全、可靠。如何在車場中找到車位或者定位自己的車輛，引起了人們對停車場管理及服務的興趣。目前，有很多定

ITS（Intelligent Transportation System）是一項以信息通信技術將人、車、路三者緊密協調、和諧統一，而建立起的大范圍內、全方位發揮作用的實時、準確、高效的運輸管理系統，該系統在有效利用現有交通設施、減少交通負荷和環境污染、保證交通安全、提高運輸效率、促進社會

一、 線圈材料 在理想狀況下（不考慮一切環境因素的影響），地感線圈的埋設只考慮面積的大�。ɑ蛑荛L）和匝數，可以不考慮導線的材質。但在實際工程中，必須考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還必須考慮耐酸堿腐蝕問題。 由于導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線

利普諾停車場管理系統工作流程是指導在停車場的出入口各設置一套出入口管理設備，使停車場形成一個相對封閉的場所，進出車只需將IC卡在讀卡箱前輕晃一下，系統即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、收費等工作，擋車道閘自動啟閉，方便快捷地進行著停車場的管理。 管理卡分級發行、確定權限，以杜絕管理人員

第一章：簡介 隨著科技經濟的不斷發展，汽車開始普及普通的家庭， 大量的車輛為停車場的管理帶來了新的問題。傳統的停車場管理主要通過給進入車場的車輛分發IC卡，記錄車輛進出時間，作為計費的主要依據，不管是固定車輛還是臨時車輛，進出停車場都必須在出入口停車刷卡后，才能進出停車場，在車輛